全新一代雷克萨斯ES颠覆登场，外观全面革新，纯电版破百仅5.9秒，插混油耗低至4.8L/100km，重新定义豪华轿车标杆。

纺锤形前格栅面积大幅增加，融合矩阵式LED大灯和夸张的L型日行灯，视觉冲击力极强。

设计灵感直接源自纯电概念车LF-ZC，线条从引擎盖流畅延伸至保险杠四角。

车身首次采用溜背造型，突破传统三厢轿车轮廓，空气动力学和运动美感完美结合。

尾部多层鳞片结构致敬经典超跑LFA，贯穿式尾灯提升整体辨识度。

车长达到5140毫米，比现款增加165毫米。

轴距加长80毫米至2950毫米，跻身标准中大型轿车阵营。

后排腿部空间显著提升，体型已超越奥迪A6L，与全新宝马5系相当。

座舱遵循“时光即奢华”理念，竹质透光饰板经过38天67道工序手工打造。

半苯胺工艺真皮座椅搭配隐藏式控制模块，营造简约高端氛围。

全球首创竹香氛系统融入动态光影和专属声效，激活多重感官体验。

14英寸悬浮中控屏与7英寸全液晶仪表组成数字交互中心，副驾配备双娱乐屏。

后排“尊享座椅”集成电动调节、加热及通风功能，提升长途舒适性。

缰绳概念座舱优化驾驶者视线，所有操控触手可及。

隐藏式响应按键简化内饰视觉，指尖轻触即可唤醒功能。

纯电车型ES350e单电机续航达685公里，满足日常通勤需求。

高性能ES500e双电机版本百公里加速仅5.9秒，颠覆传统豪华车动力认知。

150kW快充技术实现30分钟电量从0%充至80%，缓解续航焦虑。

插混版ES350h综合油耗低至4.8L/100km，兼顾性能与节能。

底盘搭载动态后轮转向系统，低速时后轮最大反向偏转4度，转弯直径缩至11米。

高速行驶自动调整转向角度，提升稳定性。

自适应可变悬架升级线性电磁阀控制，滤震响应更精准。

高刚性车身与优化密封设计协同降低路噪和风噪。

丰田投资146亿人民币在上海金山区设立纯电研发生产基地，加速本土化进程。

新工厂将于2027年投产，专注雷克萨斯纯电车型国产化。

2024年ES在华销量达108015辆，领跑进口豪华轿车市场。

产品研发以中国需求为原点，设计团队深入调研本地偏好。

官方易手车业务启动严选车源认证，保障二手车残值稳定性。

雷克萨斯入华20年累计销量突破210万辆，免费保养政策延续品牌温度。

在30万-40万元区间，ES直面宝马530Le插混版和蔚来ET7的竞争。

混动系统在绿牌政策支持上弱于竞品，但养护成本优势依旧显著。

保值率长期位居中大型轿车前列，成为用户决策关键因素。#图文打卡计划#